Descrizione dei prodotti
S235J0W Piastra in acciaio resistente alle intemperieè una serie di acciai basso-legati tra l'acciaio comune e l'acciaio inossidabile. L'acciaio resistente agli agenti atmosferici è realizzato in acciaio al carbonio con una piccola quantità di elementi resistenti alla corrosione-come rame e nichel.
Ha buone prestazioni di saldatura e taglio, nonché resistenza all'abrasione, resistenza alle alte temperature, anti-fatica e altre caratteristiche. La sua capacità di resistenza agli agenti atmosferici- è da 2 a 8 volte superiore a quella dell'acciaio al carbonio generico.
Allo stesso tempo, presenta proprietà antiruggine e anti-corrosione che contribuiscono a prolungare la durata di servizio, ridurre la manutenzione, risparmiare energia e abbassare i costi complessivi.
Rispetto all'acciaio strutturale ordinario, la piastra in acciaio resistente agli agenti atmosferici S235J0W mantiene elevata resistenza e tenacità offrendo allo stesso tempo una migliore stabilità superficiale quando esposta all'atmosfera. È ampiamente utilizzato in ambienti in cui i rivestimenti protettivi sono difficili da applicare o mantenere.
Specifiche dei prodotti
| Grado: | S235J0W | |
| Numero: | 1.8958 | |
| Classificazione: | Acciaio speciale legato | |
| Standard: |
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Composizione chimica
| Metodo di disossidazione FN=rifilatura degli acciai non consentito Per i prodotti lunghi ilPESil contenuto può essere superiore dello 0,005%. Gli acciai possono presentare un contenuto di Ni massimo pari a. 0,65 % È consentito superare i valori specificati a condizione che per ogni aumento dello 0,001 % N la P max. il contenuto sarà ridotto dello 0,005 %; il contenuto di N dell'analisi di colata non deve tuttavia essere superiore allo 0,012 %. Il massimo Il valore per l'azoto non si applica se la composizione chimica presenta un contenuto totale minimo di Al pari allo 0,020 % o se sono presenti sufficienti altri elementi leganti l'azoto. Gli N elementi vincolanti devono essere menzionati nel documento di controllo. |
| C | Sì | Mn | P | S | Cr | N | Cu | CEV |
| massimo 0,13 | massimo 0,4 | 0.2 - 0.6 | massimo 0,035 | massimo 0,035 | 0.4 - 0.8 | massimo 0,009 | 0.25 - 0.55 | massimo 0,44 |
Proprietà meccaniche
| Spessore nominale (mm): | a 3 | 3 - 100 | 100 - 150 |
| Rm- Resistenza alla trazione (MPa) | 360-510 | 360-510 | 350-500 |
| Spessore nominale (mm): | alle 16 | 16 - 40 | 40 - 63 | 63 - 80 | 80 - 100 | 100 - 150 |
| ReH- Carico di snervamento minimo (MPa) | 235 | 225 | 215 | 215 | 215 | 195 |
| KV- Energia d'impatto (J) longitudine, | -20 gradi 27 |
0 gradi 27 |
| Spessore nominale (mm): | 1.5 - 2 | 2 - 2.5 | 2.5 - 3 |
| A- min. allungamento Lo=80 mm (%) | 19 | 20 | 21 |
| Spessore nominale (mm): | 3 - 40 | 40 - 63 | 63 - 100 | 100 - 150 |
| A- min. allungamento Lo=5,65 √ Quindi (%) | 26 | 25 | 24 | 22 |
Voti equivalenti
| Unione Europea IT |
Francia AFNOR |
Inghilterra Che cavolo |
Vecchio europeo IT |
Italia UNI |
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| S235J0W |
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Processo di forgiatura dell'acciaio S235J0W
ILAcciaio resistente agli agenti atmosferici S235J0Wpuò essere forgiato utilizzando metodi di lavorazione a caldo-standard, ma con un attento controllo della temperatura per preservarne le proprietà meccaniche e la resistenza alla corrosione. Il processo generalmente segue queste fasi:
Fase di riscaldamento
La billetta d'acciaio viene preriscaldata lentamente a circa 800–850 gradi, quindi portata all'intervallo di temperature di forgiatura di 1100–1250 gradi. Il riscaldamento uniforme è essenziale per prevenire tensioni interne e fessurazioni.
Fase di forgiatura
Durante la forgiatura a caldo, la deformazione deve essere applicata gradualmente per garantire un flusso uniforme dei grani ed evitare lacerazioni superficiali. Riduzioni consistenti dovrebbero essere effettuate all’inizio dell’intervallo di temperature di forgiatura, mentre riduzioni più leggere vanno effettuate quando la temperatura diminuisce.
Temperatura di finitura
La forgiatura deve essere completata prima che la temperatura scenda sotto gli 850 gradi, poiché lavorare a temperature più basse può causare difetti superficiali o ridotta duttilità.
Processo di raffreddamento
Dopo la forgiatura, l'acciaio viene raffreddato lentamente all'aria o in un forno per ridurre lo stress interno. Si sconsiglia una tempra rapida in quanto può portare a screpolature o fragilità.
Trattamento post-forgiatura
Le parti forgiate S235J0W sono generalmente normalizzate o sottoposte a stress-per affinare la struttura dei grani e migliorare le proprietà meccaniche. Ciò aiuta a raggiungere un limite di snervamento stabile (maggiore o uguale a 235 MPa) e prestazioni costanti in ambienti soggetti a corrosione-.
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