Forniamoacciaio strutturale resistente agli agenti atmosferici laminato a caldo-per ponti(come Q355NH), progettato per ponti con campate diverse e ambienti esterni difficili. Per spessori inferiori o uguali a 16 mm, fornisce un carico di snervamento minimo maggiore o uguale a 355 MPa e resistenza alla trazione di 490–630 MPa, con allungamento maggiore o uguale al 22% e buone prestazioni di flessione a 180 gradi.
Rispetto al normale acciaio per ponti, offre una capacità di carico simile o migliore-riducendo al tempo stesso la perdita di sezione-correlata alla corrosione. Negli ambienti atmosferici, industriali e costieri forma un denso strato protettivo di ruggine, migliorando la resistenza alla corrosione di circa il 45% rispetto all'acciaio al carbonio.
Ciò consente di ritardare il primo rivestimento di manutenzione a 15-20 anni o più, riducendo significativamente i costi di manutenzione del ciclo di vita. È ampiamente utilizzato nelle capriate dei ponti, negli elementi dei ponti ad arco, nelle strutture sopraelevate e nelle strutture in acciaio per esterni-per carichi pesanti.
Forniamo acciaio strutturale per ponti- laminato a caldo e resistente agli agenti atmosferici in conformità con GB/T 4171-2008, che copre qualità come Q235NH, Q355NH e Q310GNH, progettate per soddisfare diversi requisiti di carico per ponti di varie campate.
Rispetto agli acciai per ponti convenzionali (acciaio al carbonio o acciaio non-bassa{1}legato resistente agli agenti atmosferici), che sono soggetti a ruggine, sfaldamento e perdita di sezione in ambienti di carico umidi, corrosivi e ciclici, l'acciaio resistente agli agenti atmosferici GB/T 4171-2008 mantiene prestazioni meccaniche stabili a lungo termine.
Per spessori inferiori o uguali a 16 mm, qualità chiave come Q355NH forniscono un carico di snervamento minimo maggiore o uguale a 355 MPa, mentre Q310GNH garantisce maggiore o uguale a 310 MPa, con eccellente resistenza alla fatica e prestazioni di formatura a freddo. In condizioni di servizio tipiche, la sua durata di servizio strutturale può essere estesa fino a 30-50 anni o più, superando significativamente le normali strutture di ponti in acciaio al carbonio.
Nelle applicazioni su autostrade, ferrovie e ponti sopraelevati urbani, il primo rivestimento di manutenzione può essere ritardato fino a 15-20 anni o più, con una durata di servizio complessiva tipicamente 2-3 volte quella delle strutture convenzionali in acciaio al carbonio. Ciò riduce notevolmente la frequenza di manutenzione a lungo-termine, i rischi di interruzione del traffico e le perdite operative indirette.
Specifiche dell'acciaio strutturale resistente agli agenti atmosferici per ponti
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Articolo |
Specifica |
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Nome del prodotto |
GB/T 4171 Lamiera di acciaio strutturale resistente alla corrosione atmosferica |
| Grado materiale | Q235NH, Q295NH, Q295GNH, Q355NH, Q355GNH, Q415NH, Q460NH, Q500NH, Q550NH, Q265GNH, Q310GNH) |
| Intervallo di spessore | 1,5 mm – 40,0 mm |
| Intervallo di larghezza | 1000 mm, 1250 mm, 1500 mm, 1800 mm, 2000 mm o personalizzato |
| Intervallo di lunghezza | 2000 mm, 3000 mm, 6000 mm, 12000 mm o personalizzato |
| Condizione della superficie | Come-laminato, decapato o pre-arrugginito (finitura esposta alle intemperie accelerata) |
| Processo di produzione | Laminato a caldo, processo di controllo termo-meccanico (TMCP), normalizzato |
| Servizi di elaborazione | Taglio Laser, Punzonatura CNC, Piegatura, Saldatura, Livellamento |
| Condizione del bordo | Bordo fresato (ME), bordo tagliato (SE) |
| Condizioni di consegna | Laminato a caldo/Laminato controllato/Laminato normalizzante |
| Certificato | EN 10204 3.1 MTC, certificato di prova della fabbrica |
| Ispezione disponibile | PMI (analisi chimica), prove meccaniche, prove di impatto, SGS, BV, TUV |
| Tempi di consegna | 7–15 giorni |
Composizione chimica dell'acciaio strutturale resistente agli agenti atmosferici GB/T 4171 per ponti
| Grado | C (%) | Si (%) | Mn (%) | P (%) | S (%) | Cu (%) | Cr (%) | Ni (%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q235NH | Inferiore o uguale a 0,14 | 0.20–0.50 | 0.30–0.65 | 0.060–0.120 | Inferiore o uguale a 0,030 | 0.25–0.55 | 0.30–1.25 | Inferiore o uguale a 0,65 |
| Q265GNH | Inferiore o uguale a 0,14 | 0.20–0.50 | 0.40–0.80 | 0.060–0.120 | Inferiore o uguale a 0,030 | 0.25–0.55 | 0.30–1.25 | Inferiore o uguale a 0,65 |
| Q295NH | Inferiore o uguale a 0,13 | 0.20–0.50 | 0.50–1.00 | 0.060–0.120 | Inferiore o uguale a 0,030 | 0.25–0.55 | 0.30–1.25 | Inferiore o uguale a 0,65 |
| Q295GNH | Inferiore o uguale a 0,13 | 0.20–0.50 | 0.50–1.00 | 0.060–0.120 | Inferiore o uguale a 0,030 | 0.25–0.55 | 0.30–1.25 | Inferiore o uguale a 0,65 |
| Q310GNH | Inferiore o uguale a 0,13 | 0.20–0.50 | 0.60–1.20 | 0.060–0.120 | Inferiore o uguale a 0,030 | 0.25–0.55 | 0.30–1.25 | Inferiore o uguale a 0,65 |
| Q355NH | Inferiore o uguale a 0,12 | 0.20–0.50 | 0.80–1.50 | 0.060–0.120 | Inferiore o uguale a 0,030 | 0.25–0.55 | 0.30–1.25 | Inferiore o uguale a 0,65 |
| Q355GNH | Inferiore o uguale a 0,12 | 0.20–0.50 | 0.80–1.50 | 0.060–0.120 | Inferiore o uguale a 0,030 | 0.25–0.55 | 0.30–1.25 | Inferiore o uguale a 0,65 |
| Q415NH | Inferiore o uguale a 0,12 | 0.20–0.50 | 0.90–1.60 | Inferiore o uguale a 0,060 | Inferiore o uguale a 0,030 | 0.25–0.55 | 0.40–1.25 | Inferiore o uguale a 0,65 |
| Q460NH | Inferiore o uguale a 0,12 | 0.20–0.50 | 1.00–1.70 | Inferiore o uguale a 0,060 | Inferiore o uguale a 0,030 | 0.25–0.55 | 0.40–1.25 | Inferiore o uguale a 0,65 |
| Q500NH | Inferiore o uguale a 0,12 | 0.20–0.50 | 1.20–1.80 | Inferiore o uguale a 0,060 | Inferiore o uguale a 0,030 | 0.25–0.55 | 0.40–1.25 | Inferiore o uguale a 0,65 |
| Q550NH | Inferiore o uguale a 0,12 | 0.20–0.50 | 1.20–1.80 | Inferiore o uguale a 0,060 | Inferiore o uguale a 0,030 | 0.25–0.55 | 0.40–1.25 | Inferiore o uguale a 0,65 |
Proprietà meccaniche dell'acciaio strutturale resistente agli agenti atmosferici GB/T 4171 per ponti
| Grado | Limite di snervamento ReH (MPa) | Resistenza alla trazione Rm (MPa) | Allungamento A (%) | Resistenza all'impatto |
|---|---|---|---|---|
| Q235NH | Maggiore o uguale a 235 | 360–500 | Maggiore o uguale a 26 | 20 gradi Maggiore o uguale a 27J |
| Q265GNH | Maggiore o uguale a 265 | 400–520 | Maggiore o uguale a 25 | 20 gradi Maggiore o uguale a 27J |
| Q295NH | Maggiore o uguale a 295 | 420–540 | Maggiore o uguale a 24 | 20 gradi Maggiore o uguale a 27J |
| Q295GNH | Maggiore o uguale a 295 | 420–540 | Maggiore o uguale a 24 | 20 gradi Maggiore o uguale a 27J |
| Q310GNH | Maggiore o uguale a 310 | 440–570 | Maggiore o uguale a 23 | 20 gradi Maggiore o uguale a 27J |
| Q355NH | Maggiore o uguale a 355 | 490–630 | Maggiore o uguale a 22 | 20 gradi Maggiore o uguale a 27J |
| Q355GNH | Maggiore o uguale a 355 | 490–630 | Maggiore o uguale a 22 | 20 gradi Maggiore o uguale a 27J |
| Q415NH | Maggiore o uguale a 415 | 520–680 | Maggiore o uguale a 20 | 20 gradi Maggiore o uguale a 27J |
| Q460NH | Maggiore o uguale a 460 | 550–720 | Maggiore o uguale a 19 | 20 gradi Maggiore o uguale a 27J |
| Q500NH | Maggiore o uguale a 500 | 610–760 | Maggiore o uguale a 17 | 20 gradi Maggiore o uguale a 27J |
| Q550NH | Maggiore o uguale a 550 | 620–780 | Maggiore o uguale a 16 | 20 gradi Maggiore o uguale a 27J |
Gradi equivalenti di acciaio resistente agli agenti atmosferici GB/T 4171
| Grado GB/T 4171 | Norma EN (Europa) | ASTM (Stati Uniti) | JIS (Giappone) |
|---|---|---|---|
| Q235NH | S235J0W / S235J2W | ASTM A242 | SPA-H (intervallo inferiore) |
| Q265GNH | S275J0W | ASTM A242 / A588 (basso) | SPA-H |
| Q295NH | S355J0WP (circa basso) | ASTM A242 | SPA-H |
| Q295GNH | S355J0WP | ASTM A588 Grado A | SPA-H |
| Q310GNH | S355J2W (corrispondenza ravvicinata) | ASTM A588 Grado A | SPA-H |
| Q355NH | S355J0WP / S355J2W | ASTM A588 Grado B | SPA-H |
| Q355GNH | S355J2W | ASTM A588 Grado B | SPA-H |
| Q415NH | S420W (circa) | ASTM A588 Grado B/C | SPA-H (alta resistenza) |
| Q460NH | S460W (circa) | ASTM A588 Grado C | SPA-H (alta resistenza) |
| Q500NH | S500W (circa) | ASTM A588 Grado K (chiuso) | SPA-H modificata |
| Q550NH | S550W (circa) | ASTM A588 Grado K/A709 | SPA-H modificata |
Caso applicativo: ponti in acciaio resistente agli agenti atmosferici
Thames Valley Parkway – North Branch - Londra, ON
Proprietario: Città di Londra
Ambito: progettazione, fabbricazione, consegna e montaggio
Whirlpool Road Multi{0}}Use Pathway Pedestrian Bridge - Niagara, ON
Proprietario: Città delle Cascate del Niagara
Ambito: progettazione, fabbricazione, consegna e montaggio
Rowntree Mills Park North Bridge e riabilitazione del percorso - North York, ON
Proprietario: Città di Toronto
Ambito: progettazione, fabbricazione, consegna e montaggio
I ponti in acciaio resistente agli agenti atmosferici presentano un ciclo di vita-senza rivestimento, che non solo elimina le emissioni di COV derivanti dalla spruzzatura in-sito, ma riduce anche i tempi di costruzione della sovrastruttura del ponte di oltre il 20% saltando completamente il processo di rivestimento.
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GNEE Steel gestisce centri di lavorazione-per carichi pesanti completamente attrezzati per offrire una gamma completa di servizi per l'ingegneria dei ponti in acciaio resistente agli agenti atmosferici:
Taglio e smussatura di precisione:
Taglio laser ad alta-potenza, taglio al plasma CNC e taglio a fiamma (specificamente ottimizzato per lamiere pesanti ad alta-resistenza fino a 50 mm+). Forniamo un'elaborazione delle scanalature ad alta-precisione (tipi V, X, Y) per garantire un adattamento perfetto per il successivo assemblaggio del ponte.
Pre-trattamento superficiale:
Granigliatura automatica avanzata (che raggiunge lo standard di pulizia Sa2.5/Sa3.0) per rimuovere completamente le incrostazioni di laminazione. Forniamo anche un trattamento ecologico-degli agenti atmosferici accelerati chimici per favorire la formazione di uno strato protettivo di ruggine (Fe3O4) uniforme e denso in pochi giorni, prevenendo-le macchie di ruggine allo stadio iniziale sui moli.
Formatura pesante e livellamento:
Piegatura CNC di grande-tonnellaggio, livellamento delle piastre (eliminazione dello stress di rotolamento interno) e laminazione di precisione, perfettamente ideali per nervature a U-, travi scatolari e componenti strutturali di ponti curvi.
Saldatura e sotto{0}}assemblaggio corrispondenti:
Servizi di sottoassemblaggio e saldatura automatizzati-controllati in fabbrica-che utilizzano materiali di consumo specializzati per saldatura resistente agli agenti atmosferici. I nostri processi soddisfano rigorosamente la resistenza alla corrosione atmosferica e la resistenza agli urti a bassa-temperatura del metallo di base, in conformità con gli standard AWS, EN e di ispezione di terze parti-(SGS/BV).
Tempi di consegna del ponte in acciaio Corten
Azione standard:
Viene mantenuto un inventario costante per le specifiche comuni dell'acciaio resistente agli agenti atmosferici dei ponti (ad esempio, gradi A588/SPA-H/Q355NH, spessore 6 mm–40 mm, larghezza 1500 mm/2000 mm/2500 mm).
Consegna:I prodotti possono essere elaborati, spediti dal magazzino e pronti per la spedizione entro 3-7 giorni lavorativi dal ricevimento del pagamento anticipato o della Lettera di Credito (L/C).
Specifiche personalizzate/speciali:
Gli ordini di programmazione della produzione devono essere effettuati direttamente alle acciaierie per lamiere pesanti che richiedono larghezza extra (fino a 3500 mm+), spessore extra (50 mm–100 mm+), rigorose prestazioni nella direzione Z- (Z15/Z25/Z35) o lavorazioni specializzate (ad es. componenti pre-sabbiatura/saldati).
Consegna:Il tempo di consegna è generalmente compreso tra 20 e 35 giorni lavorativi, a seconda del programma di produzione dello stabilimento e del volume del progetto.
Test e ispezione diacciaio strutturale resistente agli agenti atmosferici per ponti
MTC (Certificato di prova dei materiali):
Fornisce certificati completi di test sui materiali conformi agli standard EN 10204 3.1 o 3.2. L'MTC copre la composizione chimica dettagliata (compresi gli elementi chiave legati agli agenti atmosferici come Cu, Cr, Ni, P) e le proprietà meccaniche precise (resistenza allo snervamento, resistenza alla trazione, allungamento).
Test di resistenza all'impatto a bassa{{0}temperatura:
Fondamentale per la sicurezza dei ponti, testare l'energia d'impatto con intaglio Charpy a V-a temperature specifiche (ad esempio 0 gradi, -20 gradi o -40 gradi) per prevenire fratture fragili nei climi freddi.
Test ad ultrasuoni (UT):
Eseguito in conformità agli standard ASTM A435/A578 o EN 10160 per piastre di ponti pesanti per rilevare difetti interni, laminazioni o vuoti, garantendo l'integrità strutturale.
Test di tensione nella direzione Z- (attraverso- lo spessore):
Disponibile su richiesta (Z15/Z25/Z35) per sezioni saldate spesse per evitare strappi lamellari durante la fabbricazione e la saldatura di ponti pesanti.
Verifica dell'indice di corrosione atmosferica (valore I-):
Calcola l'indice di corrosione dell'acciaio esposto agli agenti atmosferici in base all'analisi del calore per garantire prestazioni premium di resistenza agli agenti atmosferici e anticorrosione a lungo termine-.
Ispezione-di terze parti:
Le ispezioni di terze-parti (come SGS o Bureau Veritas) sono completamente supportate.
