Acciaio resistente agli agenti atmosferici per strutture di ponti
L'acciaio resistente agli agenti atmosferici, noto anche come acciaio resistente alla corrosione atmosferica-, è una serie di acciai basso-legati tra l'acciaio comune e l'acciaio inossidabile. Viene prodotto aggiungendo piccole quantità di elementi resistenti alla corrosione-come rame e nichel al normale acciaio al carbonio. Possiede resistenza, tenacità, duttilità, formabilità, saldabilità, resistenza all'abrasione, resistenza alle alte-temperature e resistenza alla fatica dell'acciaio di alta-qualità; la sua resistenza agli agenti atmosferici è 2-8 volte quella dell'acciaio al carbonio ordinario e la sua verniciabilità è 1,5-10 volte quella dell'acciaio al carbonio ordinario. Allo stesso tempo, offre resistenza alla ruggine, prolungando la durata dei componenti a causa della corrosione, riducendo lo spessore e il consumo del materiale e risparmiando manodopera ed energia.
L'acciaio resistente agli agenti atmosferici viene utilizzato principalmente nelle strutture in acciaio esposte all'atmosfera per periodi prolungati, come ferrovie, veicoli, ponti, torri, sistemi fotovoltaici e progetti autostradali. Viene anche utilizzato per produrre componenti strutturali come container, veicoli ferroviari, torri petrolifere, strutture portuali, piattaforme petrolifere e contenitori in apparecchiature chimiche e petrolifere esposte a mezzi corrosivi di idrogeno solforato.
Rispetto all'acciaio inossidabile, l'acciaio resistente agli agenti atmosferici contiene solo tracce di elementi leganti come fosforo, rame, cromo, nichel, molibdeno, niobio, vanadio e titanio. La quantità totale di questi elementi di lega è solo una piccola percentuale, a differenza dell'acciaio inossidabile che può contenerne oltre il dieci%. Pertanto, il suo prezzo è relativamente basso.
L'acciaio resistente agli agenti atmosferici utilizza generalmente un processo che comprende il caricamento della materia prima, la fusione (convertitore, forno elettrico - trattamento di micro{{1}legatura - soffiaggio di argon - raffinazione LF - colata continua a basso surriscaldamento (alimentazione di filo di terre rare) - laminazione controllata e raffreddamento controllato, ecc. Durante la fusione, i rottami di acciaio vengono aggiunti al forno insieme alla materia prima e viene eseguita la fusione utilizzando processi convenzionali. Dopo la maschiatura, vengono aggiunti disossidanti e leghe e l'acciaio fuso viene trattato con insufflaggio di argon prima di essere colato. L'acciaio fuso riscaldato con argon viene quindi colato in lastre utilizzando una macchina per colata continua. Grazie all'aggiunta di elementi di terre rare, l'acciaio resistente agli agenti atmosferici viene purificato e il contenuto di inclusioni viene notevolmente ridotto.
L'acciaio resistente agli agenti atmosferici, in quanto materiale d'acciaio avanzato di nuova generazione, ha una resistenza alla corrosione atmosferica 2-5 volte superiore a quella del normale acciaio al carbonio e la sua resistenza alla corrosione diventa più evidente con una maggiore durata. Grazie alla sua resistenza alla ruggine, al funzionamento senza verniciatura, al ridotto consumo di materiale, al risparmio di manodopera e alle caratteristiche di risparmio energetico, può essere applicato a strutture in acciaio esposte all'atmosfera per lunghi periodi, come edifici, veicoli, ponti e torri. Può anche essere utilizzato per produrre container, veicoli ferroviari, torri petrolifere, ecc. L'acciaio resistente agli agenti atmosferici viene utilizzato in componenti strutturali come edifici portuali e piattaforme di produzione petrolifera.
I piani di sviluppo per l’industria siderurgica indicano una crescente domanda di acciaio resistente agli agenti atmosferici nel mio paese, in particolare nella costruzione di ferrovie, autostrade e torri elettriche. Nei paesi sviluppati come gli Stati Uniti e il Giappone, l’acciaio resistente agli agenti atmosferici è già ampiamente utilizzato. Sebbene lo sviluppo del settore dell'acciaio resistente agli agenti atmosferici nel mio Paese sia iniziato relativamente tardi, il rapido sviluppo dell'economia nazionale ha portato ad una maggiore attenzione da parte dei dipartimenti nazionali competenti. Pertanto, la ricerca, lo sviluppo e il miglioramento dell'acciaio resistente agli agenti atmosferici e della sua resistenza alla corrosione sono di notevole importanza pratica e contribuiranno anche al miglioramento della struttura dei prodotti dell'industria siderurgica.
