Nessun impatto negativo sulle proprietà meccaniche iniziali
La patina è un sottile strato di ossido (10–30 μm) sulla superficie dell'acciaio, troppo sottile per modificare la microstruttura interna o la capacità di carico-della piastra di acciaio. Le proprietà meccaniche di S355J2W (resistenza allo snervamento ≥ 355 MPa, resistenza alla trazione 470–630 MPa, resistenza all'urto ≥ 27 J a -20°C) sono determinate dalla composizione interna della lega e dal processo di laminazione, non dalla patina superficiale.
Protezione indiretta delle proprietà meccaniche-a lungo termine
La patina autoriparante- agisce come una barriera protettiva che rallenta la velocità di corrosione del substrato (a 1/4–1/10 di quella del normale acciaio al carbonio). Senza questa patina, il substrato di acciaio si corroderebbe gradualmente, determinando una riduzione dell'area della sezione trasversale e una diminuzione della capacità di carico nel corso del tempo. La funzione di autoriparazione garantisce che lo strato protettivo rimanga intatto, prevenendo il degrado delle proprietà meccaniche a lungo termine.
Impatto minore solo sulla durezza superficiale
La patina stessa ha una durezza leggermente superiore rispetto al substrato di acciaio, ma ciò influisce solo sulla resistenza all'usura superficiale (la migliora leggermente) e non modifica le prestazioni meccaniche complessive della piastra di acciaio.
